礦用兼本安智能一體化閥門電動裝置

一、礦用兼本安智能一體化閥門電動裝置概述

 ZB(ZBK)系列隔爆型多回轉閥門電動裝置，很方便地與閥門配套使用，適用于控制閥門的開啟、關閉、現場控制和遠控操作調節、總線控制等，是閥門和風門集控和自動控制的驅動裝置。適用于閘閥、截止閥、節流閥、隔膜閥、柱塞閥、水閘門等，配上減速蝸輪后也可適用于球閥、蝶閥、 風門等90度回轉型的閥門。該產品具有功能全面、控制系統、性能可靠、使用維護方便、體積小 等特點，在煤礦、電力、鋼鐵、石化、冶金、水處理、造紙等行業中得到廣泛好評和應用。

二、礦用兼本安智能一體化閥門電動裝置ZB(ZBK)系列系列閥門電動裝置分為：

隔爆型、隔爆整體型、隔爆整體調節型、總線型等。按連接型式，還分為轉矩型和推力型。

本產品若為Ⅰ類隔爆，則性能符合GB3836. 1-2010《爆炸性環境第1部分：設備通用要求》   、GB 3836.2-2010《爆炸性環境第2部 分：  由隔爆外殼“d"保護的設備》的有關規定。電氣性能方面遵守JB/T8529- 1997《隔爆型閥門電動裝置技術條件》和 GB/T 24922-2010《隔爆型閥門電動裝置技術條件》，  并經國家防爆電氣產品質量監督檢驗測試中心檢定，取得了全系 列的防爆合格證。經中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局批準取得全國工業產品生產許可證；可廣泛應用于煤礦井 上、井下的管道閥控系統中。

三、礦用兼本安智能一體化閥門電動執行器結構及組成

此ZB系列電動裝置由減速器.電動機.力矩控制器.行程控制器.開度指示器.手— 電動切換機構.手輪及電氣部分 組成。采用了圓止口和O型圈密封；并增加了隔爆面結構，其傳動原理如(圖3)所示。

1. 減速器：由一對直齒輪和蝸輪等組成。電動機的動力經減速器傳遞給輸出軸。

2. 電動機：隔爆型采用YBDF型閥門專用三相異步電動機。

3. 力矩器：力矩控制器原理，當輸出軸上受到一定轉矩力度之后，蝸桿除旋轉外還產生軸向位移，從而帶動曲拐，使撞塊產生角位移， 進而壓迫凸輪。當輸出軸上的轉矩增大到整定轉矩 時， 曲拐帶動凸輪頂動微動開關動作， 發出過扭矩報警信號，切斷電機控制電源或控制箱內的電源使電機無電而停止轉動，從而實現對電動執行機構輸出 轉矩的控制保護， 達到保護電動裝置或閥門的作用。

4. 行程控制器：齒輪與齒輪之間采用十進制計數器原理，控制精度高。其工作原理為：由減速箱內的一對大小傘 齒輪帶動主動小齒輪(Z=8)，再帶動行程控制器工作。首先調整好開向或關向的行程，如果行程控制器按閥門開和關的位置已調整好，當控制器隨輸出軸轉動到預先調整好的位置(圈數)時，則凸輪將轉動90°，迫使微動開關動作，切斷電機或控制線電源，使電機停轉，從而實現對電動執行機構行程的極限(轉圈數)的保護控制。

5. 開度指示器：

帶有閃光運行開關.開關位置指示.開關電阻輸出角度指示，其結構見圖5。輸入齒輪由計數器個位齒輪帶動，經減速后，指示盤隨閥門的開關過程同時轉動，以指示閥門的開和關。電位器的軸和指示盤同步轉動，供遠傳開度指示用，移動轉圈數調整齒輪可以改變轉圈數。開度指示器內設一微動開關和凸輪，當電動執行機構運轉時，旋轉凸輪周期性地使微動開關動作，其頻率為輸出軸轉 動一圈動作一次或二次，可供閃光信號等使用。

開度電位器的調整：開度電位器旋轉角度為270°旋轉角，當調整行程時首先松開電位器軸上的頂絲，將計數器齒輪調整到相應的變比檔位，在調整好電動裝置行程限位開到位和關到位，依據帶電位器齒輪的旋轉方向，掛接好電位器緊固 好電位器頂絲(此時電位器的旋轉角度應該小于270°大于180°)，掛接電位器時在起始位應當留有一定的余量。

6. 手電動切換機構：

電動裝置電動時，一定要把手輪退回到手動位置，防止手輪跟轉造成傷害。手/電動切換操作時應依據開或關閥的方向，緩推手輪(防止電機慣性帶動手輪旋轉造成傷害)使手動連接裝置與 蝸桿可靠連接，進行手動操作。